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文旅大咖說 | 北部灣旅游股份有限公司副總裁郭樹青:海島旅游康樂目的地打造實踐

2018-10-15 17:33:01 新旅界 郭樹青

作為休閑度假或者康養旅游,遠離喧囂的環境,給產品打造提供很好的自然條件;遠離陸地,生態的水平會遠高于邊海區域,這幾個特點作為海島旅游開發的幾個基礎要素。

新旅界訊6月12日-13日,由廣東省旅游局、廣東省人民政府金融工作辦公室主辦,廣東省旅游發展促進中心、新旅界承辦的2018廣東旅游產業投融資對接會在廣州保利洲際酒店正式拉開帷幕。

北部灣旅游股份有限公司副總裁郭樹青出席了本次活動,并做“海島旅游康樂目的地打造實踐”的主題演講,以下為演講實錄:

非常榮幸在這里跟大家分享我們的案例。

首先珠三角作為中國經濟發展的最前沿,又是灣區的最高代表,能在這里大放厥詞的機會不易,今天說的內容有不對的地方希望大家多多給予指正。今天跟大家分享的是《海島旅游康樂目的地打造實踐》,我們對海島旅游開發從目的地的選擇、開發的模式方案、關注的內容等等領域進行思考。

首先我們可以看到,全球的海島旅游目的地,是以組團式的方式出現的,比如加勒比海、東南亞等。這跟氣候、消費人群的能力等因素相關,都在熱帶和亞熱帶周邊就是氣候因素。

我們還可以看到,到目前為止我們國家的海島、濱海旅游目的地的數量在快速增長,從2017年的數據可以看到,海島旅游的人已經突破4000萬,并在快速地增長。

作為休閑度假或者康養來說,遠離喧囂的環境,給這個產品打造很好的自然條件;遠離陸地,生態的水平會遠高于邊海區域,這幾個特點作為海島旅游開發的幾個基礎要素。

我們可以看到,巴厘島的旅游開發,無論從生態環境和服務設施,還是產品的豐富度都是非常不錯的,但是給我們留下深刻印象的,是當地的文化,這構成多次體驗的動力,這也是國內大部分項目缺乏、需要深度研究的。

我們看一下國內的海島現在是什么樣的現狀?這里列出來的是2002年中國地理雜志評出來的海島,應該說都具備很強的開發性,除了普陀山島是道場之外,大部分還是以海島的開發模式出現的。但是看到總量的數據,大大小小的海島有一萬多個,可以開發的只有40多座。跟國際差距應該是非常大的,這無疑給未來的開發帶來很大的空間。

這是用于評估可開發性的,我們開發確定產品方向、投資體量的基本模型,會考慮這五個因素:第一是距離岸邊的距離,最佳的距離是20-50海里,整個航行時間會在1-2個小時之內,根據客人的可支配時間來決定;還有海島面積,因為需要大量原生態的環境,如果規模達不到一定程度,就很難實現批量開發;第三是資源基礎,會涉及到景觀資源、水資源、電資源等等,如果不具備,開發的難度和投入的資金相對來說都會比較高;第四是市場的輻射,因為面向不同的市場,我們希望開發不同的產品,基于覆蓋市場,根據資源的情況和市場決定距離,然后決定產品的方向;最后才是自然資源的景觀。

這是內部的產品模型,我們看到國內海島開發相對來說還是非常低級的,僅僅是在原有基礎上的簡單開發,比方說把島建起來收費,在周邊建漁家樂,對海島的可持續性和消費升級帶來很大的障礙,這恰恰是國內目前海島開發的現狀。

我們最早從2006年開始接觸海上旅游客運,然后到碼頭的開發,再到海島的旅游開發,在這個過程中也有一些感觸可以做一些分享。這是我們構建的一個基本模型,在原有資源的基礎上,我們會考慮陸地、海島。從進入碼頭一刻,海島旅游就開始了,我們要考慮怎么集散服務、引流、溝通方案,這是上島之前要完成的。進入了海洋,就要考慮海岸交通是以游艇還是水上飛機進入交通樞紐,因為一旦進入多次往返和大客量,人流、物流的解決都是在這個過程中要實現的。涉及到海島、水資源、商店、交通,還有其它的網絡、垃圾回收等等,都是在開發海島上要有解決方案的。

最后,如何讓客人方便進來?如何能夠快速滿足游客的需求,并根據游客的需求數據持續進行產品的升級和完善?這是我們正在開發的數據中心和系統;這是我們對北海的島進行的模型和設計;這是智慧運營的解決方案,通過智慧邏輯,能夠實現對政府實行監控,讓游客能夠找到自己個性化的旅游產品、線路。對于商家,我們提供更多的商機、智能賦能的機會,告訴他投資的方向,實現引流。在這過程中帶動原住民的水平提高,為什么要把原住民加進去?這個非常關鍵,海島的體驗,原住民的素質文化和對游客的態度,直接影響了旅游的體驗,所以一定要抓進來,讓他們進入我們大的生態圈,和游客實現良好的互動。

上面講的是以智慧為載體的經營方案,作為一個海島,這些遠遠不夠,最核心的是要給游客美好的旅游體驗。最后,兩個字總結,做旅游做了這么多年,很重要的兩個字就是“熱愛”,要熱愛我們的原住民,要熱愛我們的游客,要熱愛員工。最后,是要熱愛我們的事業,謝謝大家!

標簽: 北部灣旅

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